Ispezione della superficie di una cella di una batteria PHEV con sensori di profilo 2D/3D nel settore automobilistico 1

Ispezione della superficie di una cella di una batteria PHEV con sensori di profilo 2D/3D nel settore automobilistico 2

Ispezione della superficie di una cella di una batteria PHEV con sensori di profilo 2D/3D nel settore automobilistico 3

Ispezione della superficie di una cella di una batteria PHEV con sensori di profilo 2D/3D nel settore automobilistico 4

Ispezione della superficie di una cella di una batteria PHEV con sensori di profilo 2D/3D nel settore automobilistico

Sulle linee di assemblaggio delle auto elettriche, le superfici delle batterie PHEV devono essere controllate con precisione micrometrica per escludere la presenza di corpi estranei, come viti. Ciò può causare gravi danni e quindi un elevato pericolo d’incendio. Per l’ispezione ottica della superficie, quattro sensori di profilo 2D/3D vengono guidati sulla batteria tramite un’unità lineare per misurare l’area. Successivamente, i profili altimetrici vengono uniti in una nuvola di punti 3D analizzata tramite software. Grazie alla classe laser 2M è possibile ottenere risultati precisi e nascondere i riflessi.

Sensore di profilo 2D/3D MLWL

I sensori di profilo 2D/3D della serie weCat3D sfruttano il principio della triangolazione laser per la creazione di profili altimetrici 2D e nuovole di punti 3D. Il modello MLWL offre una qualità del profilo imbattibile grazie all’estetica ottimizzata e di alta qualità.