Oberflächeninspektion einer PHEV-Batteriezelle durch 2D-/3D-Profilsensoren im Automobilbau

In Montagelinien von Elektroautos müssen die Oberflächen der PHEV-Batterien mikrometergenau überprüft werden, ob sich darauf Fremdkörper wie z. B. Schrauben befinden. Dies kann zu schweren Beschädigungen und somit zu einer hohen Brandgefahr führen. Zur optischen Oberflächeninspektion werden vier 2D-/3D-Profilsensoren mittels einer Lineareinheit über die Batterie geführt, um die Fläche zu vermessen. Anschließend erfolgt die Zusammenführung der Höhenprofile zu einer 3D-Punktewolke, die per Software analysiert wird. Dank Laserklasse 2M werden exakte Resultate erzielt und Reflexionen ausgeblendet.