Comprobación de presencia de maletas mediante un sensor de distancia láser ToF
Tras su entrega en el mostrador del aeropuerto, las maletas y las bolsas de viaje se colocan en bandejas de plástico y se transportan en cintas transportadoras. Esto facilita la manipulación y la identificación de los objetos. Antes volver a colocar maletas en un recipiente, hay que asegurarse de que esté completamente vacío. Los sensores de distancia láser ToF instalados lateralmente registran de forma segura todo tipo de bolsa y maleta de cualquier color gracias a su haz de láser. Gracias a la tecnología wintec, se detectan de forma segura incluso objetos negros o brillantes con una gran inclinación. Aquí encontrará aplicaciones similares.

Medición de cajas vacías en aeropuertos mediante un sensor de distancia láser ToF
Tras su entrega en el mostrador del aeropuerto, las maletas y las bolsas de viaje se colocan en bandejas de plástico y se transportan en cintas transportadoras. Esto facilita la manipulación y la identificación de los objetos. Antes de colocar las maletas en las bandejas, hay que asegurarse de que estas estén completamente vacías. Para ello, una pinza robótica da la vuelta a la bandeja. El sensor de distancia láser ToF instalado por encima mide la distancia a la parte inferior de los objetos. Si la distancia hasta el fondo de la bandeja se encuentra dentro de la tolerancia, esta podrá volver a llenarse. Aquí encontrará aplicaciones similares.

Detección de capas dobles de chapas y piezas de carrocería mediante sensores de distancia con triangulación láser
En la industria automovilística, una pinza robótica retira las piezas de chapa de un almacén y las transporta hasta el robot de soldadura. Debido a la adherencia del aceite, al bloqueo de las chapas o a la carga magnética, se pueden adherir varias chapas entre sí. Para garantizar que solo se agarre una chapa en cada proceso de montaje, se colocan dos sensores de distancia con triangulación láser con orientaciones opuestas. Los sensores miden la distancia a la chapa y calculan a continuación su espesor mediante un cálculo diferencial. Si es mayor que la de una sola chapa, se emite una señal.

Control de posición y presencia de los componentes de un conector mediante sensores de fibra óptica
En la fabricación de conectores de enchufe para redes de a bordo de alto voltaje de vehículos eléctricos e híbridos se debe comprobar su presencia y posición correcta. Dado que estos componentes suelen ser asimétricos y tienen diferentes colores en función del tipo de pieza, se utilizan sensores de fibra óptica. Con ayuda de dos puntos de comprobación se aseguran de que un componente se encuentre en la alimentación y de que esté correctamente alineado. Gracias a su formato compacto, son ideales para situaciones de montaje estrechas y en áreas en las que hay muy poco espacio disponible para la comprobación.

Control de distancia en bancos de pruebas de automóviles mediante sensor de distancia por ultrasonido
En los bancos de pruebas de automóviles, se debe garantizar que los automóviles que entran estén colocados de forma segura en el alojamiento de los rodillos de aceleración. Para ello, se instala en la parte frontal del parachoques un sensor de distancia por ultrasonido que mide la distancia. El control reconoce el tipo de vehículo y, en combinación con la distancia medida, permite establecer la posición que debe adoptar el vehículo entre los rodillos. El sensor de ultrasonidos registra todos los automóviles de forma fiable, independientemente del color, el acabado de la pintura o la forma.

Medición del nivel de llenado de restos de patatas fritas mediante un sensor de distancia por ultrasonido
En la producción de patatas fritas se generan restos. Estos restos se llevan hasta un contenedor de descarga a través de un tornillo sinfín. Hay cuatro compuertas que garantizan que el depósito se llene de manera uniforme. Para el control del nivel de llenado se utilizan sensores de distancia por ultrasonido con salida analógica instalados junto a las compuertas. Cuando se alcanza la altura máxima de un montículo de restos, el sensor conmuta y se cierra la compuerta. A continuación, se abre la siguiente compuerta. El polvo y las superficies amortiguadoras no influyen en el comportamiento de conmutación de los sensores de la carcasa M30.

Regulación del nivel de crema en un mezclador mediante un sensor de distancia por ultrasonidos
En la industria farmacéutica y cosmética, los componentes de las pomadas y cremas se mezclan en mezcladores totalmente automáticos. Para realizar correctamente el proceso de mezclado y lograr una consistencia correcta, es necesario controlar constantemente el nivel mínimo y el nivel máximo de llenado. Para ello, se instala un sensor de distancia por ultrasonido por encima del mezclador, que registra el material de forma fiable, independientemente del color, el estado de agregación o la transparencia. El control del nivel de llenado se puede realizar mediante un valor de medición analógico o definiendo umbrales de conmutación individuales a través de IO-Link.

Medición del nivel de llenado en un depósito de almacenamiento mediante un sensor de distancia por ultrasonido
En las plantas de fabricación de automóviles, se utiliza una imprimación líquida para las piezas de plástico, que se guarda en depósitos de almacenamiento. Los fluidos se suministran automáticamente desde allí hasta las máquinas. Para garantizar el nivel mínimo de llenado, se debe monitorizar el nivel de los depósitos. Para ello, en el interior se instala un sensor de distancia por ultrasonido con carcasa de acero inoxidable que detecta las superficies independientemente de la estructura, el color o el grado de brillo. Si el nivel de llenado desciende por debajo de un valor determinado, el sensor conmuta y la válvula de bola debe abrirse para el llenado.

Control de holgura en planchas de chapa metálica mediante un sensor de distancia por ultrasonido
En las máquinas de punzonado, se debe asegurar un reabastecimiento continuo del material. Las chapas introducidas pasan por la instalación formando un bucle continuo a modo de reserva de material. Así se equilibra el desfase entre el reabastecimiento y los procesos de fabricación. Para supervisarlo, se instala un sensor de distancia por ultrasonido por encima de la cinta. Así se comprueba si la holgura es inferior al valor mínimo o si toca el suelo. Ni siquiera las chapas muy brillantes y la suciedad, como la niebla de aceite o el polvo, influyen en la medición por ultrasonido.

Detección de pilas de chapa en la construcción de carrocerías de turismos mediante sensores de distancia láser ToF
En las plantas de prensado y troquelado para piezas de carrocerías de automóviles, antes del proceso de prensado se cortan placas brutas individuales a partir de grandes rodillos de acero, las denominadas bobinas. Las chapas, almacenadas unas encima de otras, se llevan en portadores de carga hasta los puntos de transferencia mediante carretillas elevadoras. Para evitar colisiones, la supervisión de la posición de apilado se monitoriza mediante sensores de distancia láser ToF, que detectan de forma segura las chapas metálicas altamente reflectantes a gran distancia. Gracias a sus dos puntos de conmutación se pueden detectar y diferenciar diferentes pilas.

Medición de distancia de módulos de batería para procesos de manipulación mediante sensores de distancia con triangulación láser
En la producción automatizada de módulos de baterías en la industria automovilística, las células individuales se apilan en unidades de varias piezas. Antes de que los brazos robóticos puedan agarrarlos, es necesario medir la distancia exacta al módulo con una precisión de hasta una décima de milímetro. Para ello, en la unidad de sujeción de cada módulo se instala un sensor de distancia con triangulación láser que registra con precisión los valores de distancia a pesar de las superficies altamente reflectantes de la batería y los transmite a la pinza.

Medición de piezas de forros de freno mediante sensores de distancia con triangulación láser
Al final del proceso de producción de forros de frenos en la industria automovilística, se deben comprobar los valores de tolerancia de los objetos. Todos los forros deben tener un espesor uniforme. Para ello, se instalan dos sensores de distancia con triangulación láser por encima de un dispositivo de sujeción. Miden desde arriba los respectivos extremos de los forros de freno. Una comparación entre el valor nominal y el real proporciona información sobre si los valores están dentro de la tolerancia; es decir, si se puede autorizar el montaje del forro de freno.