Bauteilerkennung in Einlegestationen durch Laserdistanzsensoren Triangulation
Im Karosseriebau von Pkws werden Metallbauteile vollautomatisiert verschweißt. Nachdem das Basisblech in eine Positionier- und Spannvorrichtung eingelegt wurde, wird das zu verschweißende Fixierblech auf einen Zentrierdorn aufgesetzt. Ein Laserdistanzsensor Triangulation überprüft nun die Lage des Blechs. Durch den sogenannten Fenster-Teach-Modus erkennt der Sensor das Bauteil innerhalb eines definierten Toleranzfensters von ±2,5 mm. So ist auch bei leichten Positionsabweichungen eine zuverlässige Lageerfassung und eine prozesssichere Verschweißung gewährleistet.
Laserdistanzsensoren Triangulation
Die berührungslosen Laser-Triangulationssensoren arbeiten nach dem Prinzip der Winkelmessung, wodurch sie eine zuverlässige und hochpräzise Messung im Nahbereich bis 1.000 mm ermöglichen. Unabhängig von Farben, Formen, rauen und strukturierten Oberflächen liefern die Triangulationssensoren stabile Messwerte.
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